昨天的混合动力汽车是明天的劲量电池

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昨天的混合动力汽车是明天的劲量电池

  昨天的混合动力汽车是明天的劲量电池 2009款丰田凯美瑞混合动力车的后备箱中的镍氢混合动力电池组你房子里的电池供电的闹钟或手电筒很可能包含一块旧的混合动力汽车。劲量现在生产可充电的AA和AAA电池,4%回收利用这个新的充电线包括一些来自退役的混合动力汽车电池组的材料.DONT MISS用于电动汽车的镍金属氢化物电池?能量密度可以上升10倍研究人员年3月该公司声称使用汽车电池作为原材料是世界上第一,但不会确切地说那些旧电池的来源。回收材料“可能来自多个混合制造商 - 电动汽车电池,“Energizer高级营销总监Nadia Kowalczyk告诉AutoblogGreen。依靠mu她指出,多家制造商确保源源不断的可回收材料.2007丰田普锐斯劲量充电AA和AAA电池使用镍氢NiMH化学,就像许多混合动力汽车一样。劲量表示它通过混合动力汽车电池改进材料一种“专有工艺”,用于生产家用电池中使用的“精制,高性能活性成分”,但不会提供真实的细节。该公司表示,它正走向一个所有电池至少包含一些电池的未来回收材料。另请参见在黄石国家公园重新使用的丰田混合动力电池年5月和劲纳并不是唯一考虑旧混合动力汽车电池组新用途的实体。去年,安装了208台丰田凯美瑞混合动力电池组在数组中帮助为黄石国家公园偏远地区的建筑群供电。这些包现在用于储存公园内Lamar Buffalo Ranch野外校园太阳能电池板产生的能量。年福特Escape混合电池容量随时间推移降低到一定程度哪些包装不再可用于汽车,但即使在那时仍然有足够的能量用于储能。就像劲量充电电池一样,凯美瑞混合动力电池组使用NiMH化学品。雪佛兰,日产显示第二生命用途电动车电池年6月因为它们含有贵金属,回收将永远是这些包装的流行选择。但插电式混合动力车和电动车中使用的锂离子电池是由更便宜的东西制成的。这意味着重复使用储能应当这些包退出汽车服务时,d是一个更具吸引力的选择._______________________________________________关注新浪和微信的GreenCarReports