杜卡迪帕加尼 V4 或将获得 GP18 的空气动力学外观

欧美汽车 2019-02-10 22:01:55
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  目前未知道 GP18 的空气动力学套件,究竟是以原厂改装组件、还是以出厂前选装件的形式推出市场,同时也不排除杜卡迪将这套组件,以及诸如改装排汽系统、碳纤组件等的改装件标配化之后,以新版本(例如:R 版)的形式推出。而 214 匹马力的输出再加上一双 “ 翅膀 ” 般的定风翼,估计这是想着起飞的节奏。 凯迪拉克旗下的旗舰车型——CT6,目前共有28T和40T两款动力车型,分别搭载2.0T和3.0T发动机。新款CT6将于11月在广州车展正式亮相,动力换搭全新2.0T发动机,变速箱升级为10AT,尺寸相...... 来自欧洲媒体上星期的报道,九月 9 号举行的 2018 MotoGP 第十三站圣马利诺米沙诺的比赛,杜卡迪总裁 Claudio Domenicali 在杜维斯奥索夺得了冠军之后,兴奋之下向在场的媒体表示,赌上萨博之名山路试驾北,他们的 Panigale 帕加尼 V4 也将很快就可以获得 MotoGP 工厂赛车(GP18)的空气动力学外观。 杜卡迪的 Panigale 帕加尼 V4 是厂方最接近 MotoGP 工厂赛车规格的量产车型,搭载一副水冷 V 型 90 度四汽缸、排汽量 1,103 cc 的发动机,最大动力输出达 214 匹。该车目前有三个版本供应全球市场:标准版,配备了 Ohlins 奥林斯电子悬挂系统以及 Brembo 贝博 Stylema 前刹车卡钳的 S 版,Speciale 特别版。而杜卡迪在本月中,也已经在宁波举行的发布会上,公布了 Panigale 帕加尼 V4 在国内的官方定价:标准版为 23.7 万元,S 版为 29.6 万元。 下图:从季初到结束不久的第十四站西班牙阿拉贡,杜卡迪的 GP18 曾使用过多个不同造型的空气动力学外观组件。