小试超级小钢炮KTM RC390

汽车新闻 2019-02-06 17:08:21
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  完全的跑车驾驶设计,如果有人非要在它身上想感受到一点舒适性,那么我可以肯定的告诉你,你想多了。它是一款纯粹的跑车,你可以在它身上感受到跑车的驾驶快感和操控乐趣,其他的你就不用要求那么多了。坐垫的柔软度几乎是零,虽然有后尾座,但是如果你想骑着KTM RC390载着你的女票感受一番速度激情,她肯定只会坐一次,那种像是坐在一块铁板上的感觉,真让人刻骨难忘。 rc390没输在性能上,却输在了价格上。它的售价完全可以买到目前国产的大多数中大排量的车型了。但是这个售价也是甄别出了一群真正的ktm超级粉丝。 别说到390的排量就觉得这排量有点低,你还得看看它的车重。小编经常骑的都是二百公斤以上的车,第一次骑rc390的时候,自认为这小车车驾驶起来肯定相当轻松,当起步加速后,我勒个去,小心脏瞬间不淡定了,原想着来个漂亮的压弯的,结果在入弯前彻底凌乱了,当时的速度只能下降到20公里以下,慢悠悠的拐了个弯,独一无二的Brabus 36 S轻量级。从那次起,小编弯道小王子的外号再也没人相信了。 如果有人和小编一样,骑惯了重车,再去骑ktm rc390,一定要做好心理准备,提速绝对会让你立马对这款车另眼相看。 如果你不介意它是单缸车,不介意它比较昂贵的价格,那么小编觉得你完全可以入手一辆玩玩,而且你不会后悔拥有它。忘了说了,做为春风摩托的半个同门师兄弟,不漏点油那是说不过去的。前减震漏油,可以说是KTM rc390不大不小的通病,好在售后还算是可靠,漏就给你修,修不好就给你换,绝不找理由推脱责任。 要吐槽的是这款车的刹车,厂家或许是认为这车轻,用不着多好的刹车,随便配了一个低能的刹车。后果可想而知,刹车完全不够用!低速状态下倒也基本能凑合够用,但是高速紧急停车的时候,真的是让人胆战心惊。再加上车身轻,高速刹车时让人没有足够的信心。我反正是非常佩服那些骑着rc390和我们一起跑山的车友,那小弯压的叫个行云流水,或许是他们骑习惯了,才能如此完美的展示出小钢炮KTM rc390不俗的实力和魅力。 感谢阅读!喜欢机车的朋友请关注小编,虽然我不是最专业的,但肯定是最爱机车!谢谢!